Juergen Wax-Ebeling
41 ans dans le secteur du transport publique ingenieur véhicules ferroviaire deutsche Bundesbahn Waggon Union transport publique de Düssseldorf fondateur de SCI traffic Siemens bochumer verin Alstom Egis  — Bruay-sur-l'Escaut (Nord)
Sujet publié le 20 janvier 2021 à 14h26
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transport
 

les transports publiques sont interconnecté donc le tramways attend à un et train en retard;

 

 il n y a plus des voitures sur pneus

 

 les tramways circulent avec une fréquence entre 5 et 10 minutes maximum

 

 les trais  deservent chaque village  avec une fréquence de 1 à 2 heuers les petites villes de 30min à 1 heure les grandes villes  tous les 15min; et ça dans tous les directions. tous les trains sont interconnectés logiquement. donc il est toujours clair qu' il y a un train de connexion dans tous les gares. tous le monde a directement son horaires; parce que il mets seulement le point de départ et d' arrivé.  L itinéraire est toujour  à la minute exacte automatiquement le prix est décompté d' une compte à la fin de voyage.  le prix est strictement calculé  de la distance divisé par le temps du trajet. les abonnement sont calculés par une pourcentage de utilisation des transport publiques d et de l age  et la situation économique   et familiaire de l utilisateur. il n y a plus des centres commerciales loins des villes. les logement s approchent des lieux de travail. Le télétravail est augmenté.

 

le transport commence à 4 heures et s'arrète à 2 heures le matin

 

les parking ont plus de places pour des vélos et il y a des  consigne de bagages  gratuit à chaque gare?. tous les gares ont occupés par un agent pour aider  des personnes agés etc;

 

les factures ont envoyés par la  poste  et il sera interdit de faire attendre des personnes par des pages internets   incompréhensibles ou des callcenter qui répondent avec un délai . le vol du temps sera puni comme le vol d objet

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